Нередко владельцы автомобилей марки BMW (E90, Е92, Е87, Е84) и OPEL, сталкиваются с поломкой электроусилителя рулевого управления. Рулевое колесо становиться тугим и попросту тяжело поворачивается, загорается желтая сигнальная лампа на приборной панели, предупреждающая о неисправности рулевого управления. В некоторых случаях, после перезапуска автомобиля, ошибка пропадает и электроусилитель вновь начинает работать. Но не нужно себя этим обнадеживать и считать просто случайным сбоем электроники. Это первый сигнал, что пора ехать на диагностику и проверять рулевую рейку на наличие воды в корпусе входного вала. Причина попадания воды — износ уплотнительного сальника корпуса входного вала.
На различных форумах немало отчетов о самостоятельном ремонте электроусилителя руля. Как правило такой ремонт сводится к удалению влаги из рулевой рейки с последующей сборкой, однако такого ремонта хватает до первой глубокой лужи. Всё дело в том, что причина попадания влаги не устранена, следовательно поломка повторится.
В нашем автосервисе другой подход к ремонту данного узла:
- - Дефектовка электроусилителя
- - Снятие, разборка, удаление влаги
- - Обязательная шлифовка входного вала с заменой сальника и направляющей втулки
- - Замена шлейфа датчика крутящего момента
- - Сборка , установка на автомобиль
- - Адаптация упоров крайних положений рулевой рейки
На все работы и запасные части мы даем гарантию.
| Стоимость услуги | от 10000 руб. |
